担负郴州至衡阳区段的货运列车牵引义务

2017-02-28 19:49

1962年,杨天然出生于郴州一个火车司机家庭。上世纪70年代,一部朝鲜经典片子《火车司机的儿子》上映,由此转变了杨做作的运气。

《火车司机的儿子》讲述了朝鲜战斗时代,在敌后铁路线上的两代人,为朝鲜解放战役成功作出重大奉献的故事。

一台蒸汽机车的驾驶室内,通常有司机、副司机跟司炉3种岗位。司机重要负责把持机车,副司机帮助司机眺望前方,并与司炉调换烧火;司炉负责给蒸汽机车铲煤烧火。

杨自然的父亲固然支撑儿子的幻想,可也不忘提示他:“火车司机可是个辛劳差事啊,良多人干不久长。”杨自然不为所动。

“当时看了这部电影,我很冲动,”杨天然个头不高,平时少言寡语,回想起当年却高兴不已,“本来火车司机是这么光彩的工作,我也是火车司机的儿子,当时就下信心要当火车司机。”

火车司机的儿子

由我国1956年研制的前进型机车,是当时世界上最进步的蒸汽机车之一。上世纪七八十年代,蒸汽机是中国铁路运输的主要牵引能源。

1979年12月,17岁的杨自然在郴州机务段(2005年并入株洲机务段)加入工作。他出乘的第一辆机车是前进型蒸汽机车,担负郴州至衡阳区段的货运列车牵引义务。